Мотобуксировщик «НЕВА» МС6Р - ZS (GB460)Ф

Что в нём есть крутого

Мощность

У него довольно серьёзный мотор — примерно 14 лошадиных сил. Это не игрушка, а реальная тяга, чтобы тянуть сани с грузом и даже с пассажиром. Можно ехать уверенно, даже если снег глубокий или дорога тяжёлая.

Ход и проходимость

Гусеница широкая, сцепление с поверхностью отличное.
Он не «плавает» на мягком снегу, а уверенно продвигается вперёд, как танк.

Задний ход

Да-да — реверс есть. Это как круто: застрял, включил назад и выехал. Никаких перекладываний ног и толканий.

Бензин и запуск

Запускается ручным стартом — потянул за шнур и мотор ожил.
Работает на обычном бензине АИ-92. Просто и надежно!

Как он ведёт себя 

Он не мчится, как спорткар.
Он уверенно катится вперёд, спокойно и с чувством. Вот как будто ты едешь не по трассе, а снаряжённый, готовый к приключениям.

Типичный расход топлива ориентировочно около 1,5–3 литров в час в нормальных условиях.
С баком (≈6 литров) можно рассчитывать на несколько часов езды, если не давить мотор на все 100%.

Для кого он

Он отлично подойдёт, если ты:

• любишь зимнюю рыбалку и хочешь без проблем добираться до льда;

• часто ездишь по снегу и насту, где машина бессильна;

• планируешь взять в санях пассажира и снаряжение;

• нужен надёжный транспорт для длинных переходов

Чего от него не жди

• Это не маленькая игрушка-машинка — он тяжёлый, и дома в багажник не засунешь, как «малыша».

• Это не снегоход-спринтер — он не для скорости, он для уверенного движения.

«НЕВА» МС6Р-ZS (GB460)Ф — это уверенный, мощный мотобуксировщик, который не испугается суровой зимы, груза и дальних маршрутов.
Он не кричащий и не шоу-герой — он надёжный рабочий друг, на которого можно положиться в конкретных, серьёзных задачах.